2021日產Frontier皮卡將于明年問世

如果您之前曾聽過我的話，請阻止我，但是全新的Frontier指日可待。我們一直期待日產在北美推出與納瓦拉(Navara)相對應的新產品，但幸運的是，下一代將在2020年面世。

據《汽車趨勢》報道，日產尚未決定要舉行什么車展或專門的發布會，但盡管如此，看來2021年是最有可能的。產品規劃部門副總裁伊凡·埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)在2019年東京車展上發表講話時說，前沿對我們和本壘打都是重中之重。

日產被理解為利用了“相同基本平臺”的發展”來自即將發布的Frontier，其修改包括不同的電氣體系結構，該體系結構能夠集成最新的駕駛員輔助，安全性和連接性技術。例如，當前一代不具備自動緊急制動功能。

D40是第二代Navara和Frontier的代號，該代號于2004年在北美國際汽車展上推出，與Toyota Tacoma之類的產品競爭。F-Alpha是支撐中型皮卡車的車上平臺平臺的名稱，而最新版本則由Armada，Patrol和Titan共享。日產通過全球設計副總裁阿方索·阿爾巴薩(Alfonso Albaisa)做出的另外兩個承諾是

“堅強”和“冒險的靈性”。鑒于Navara的越野限量版在澳大利亞和歐洲都可以買到，因此我們可能會比以前擁有更多的內飾級別。

我們之前已經提到過塔科馬(Tacoma)，就商業成功而言，它是中型細分市場無可爭議的領導者，而且很多人都喜歡TRD驗證的全地形能力模型。日產在沒有競爭對手的情況下不能無所事事地交出卡車，但是這種類型的卡車也至少需要手動變速器和六個汽缸。

在2019年的Frontier中，標準配置為2.5升發動機，可輸出152馬力和171磅-英尺的扭矩。4.0升V6更像是它，它的輸出功率為261馬力和281磅-英尺，可替代早于恐龍的六速或五速自動變速箱。

很有可能，兩個引擎都將以效率為名進行徹底更新，而自動選項將更改為類似于泰坦變速箱的七速。